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【神华头条】神华开行首列国际联运列车

10月10日,神华铁路首列国际联运列车由神华包神铁路金泉站始发,10月13日列车顺利到达天津港,这标志着神华铁路首列国际联运列车成功开行。这是神华集团开拓国际化物流、发展大物流战略一次成功的探索。

先来看一下事件全过程
5月5日
神华包神铁路集团与嘉友国际物流(北京)有限公司签署战略合作协议,双方在铜精粉、研磨球铁路运输的基础上,拓展了干果运输业务,主要出口埃及等中东地区。
9月27日
自备集装箱由神华朔黄铁路发往甘泉铁路。 
10月8日

在甘泉铁路金泉站完成装箱。

10月10日

由神华包神铁路金泉站始发。

10月13日

到达天津港,15日将启程海运至埃及。


1158公里,这是一段奇妙的“旅程”
神华包神铁路集团负责全程铁路运输,采用集装箱运输,经神华甘泉铁路、包神铁路、朔黄铁路、黄万线到郭庄子站,随后卸箱汽运至天津港北疆码头,由台湾长荣海运公司装船海运至埃及,经过神华铁路总里程1158公里
非煤品运输,助力神华大物流
“我们不仅运煤,其他货物也请放心交给我们!因为我们已拥有国内乃至世界为数不多的大宗货物海铁联运的重载运输网络。”截至三季度末,神华非煤货物铁路运量已突破1000万吨!
神华路港航,没有到不了的远方

神华运输板块囊括铁路、港口、航运三大行业,是神华一体化链式运营的关键环节,是神华的“生命线”和战略资源。

2155公里自有铁路
神华拥有2155公里自有铁路,是拥有全国第二长铁路线的公司,重载运输技术走在世界前列。9条煤炭下海路径,局域铁路网辐射内蒙、陕西、山西等地,干线运输能力达6.5亿吨



5万辆自备铁路货车
神华拥有近5万辆自备铁路货车,车型种类齐全:有C80型、C70型、C64型、KM98型......运载量大,安全可靠。


港口+航运,远渡重洋从不畏惧

神华拥有3个自有出海口:黄骅港、天津煤码头、粤电珠海码头。设计年吞吐量26300万吨
神华还拥有216万载重吨的航运船队,辐射天津、秦皇岛、曹妃甸、京唐港、上海自贸区、宁波舟山港、泉州港湄洲湾港区、粤港澳地区,成为煤炭、金属矿石等物资的海上运输队伍。

神华集团产业以煤炭为基础,集电力、铁路、港口、航运、煤制油与煤化工、新能源开发为一体,产运销一条龙经营。目前在运输方面,神华集团正在努力打造“以煤为主,全面经营,独具特色的绿色大物流”!

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